动力提升不明显
在动力方面:2011款骏捷配备了华晨自主研发全新的发动机,取代了老款发动机,而且全新的5AT变速箱也将取代4AT变速箱。虽然1.6L发动机最大功率87kw较老款提升了10kw,但在实际驾驶中感觉并不明显。
我们所试驾的车型是骏捷1.8MT豪华型,在实际驾驶中发动机的加速比较线性,急加速时油门略显迟钝,由于发动机的峰值扭矩在4000转,所以在此间动力相对充足,在进行激烈驾驶时,由于方向盘的指向性较为模糊,回馈力度偏小,需要反复修正。
骏捷采用了前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂,由于独特的结构可以实现主销后倾角的最佳位置,因此可以大幅过滤路面的颠簸,使骏捷的底盘给人非常扎实的感觉,不过由于更多的考虑乘坐舒适性,因此调校相对偏软。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。